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<<   作成日時 : 2014/07/23 16:12   >>

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エアポートリンク利用者の低迷を嘆いている。

それは、利用しずらいからだと考えないところが、いかにもタイ人らしい。 そもそもこの人自身、エアポートリンクに乗って空港へ行ったことあるの? 答えは無い!でしょう。

仮に1度エアポートリンクに普通に旅行する程度でも、それなりに重い荷物を階段で運んだら、2度と乗りたくないと思うのが、この電車。

まずタクシーでパヤタイへ行く。→そこからエスカレーターが設置してある場所、必ず数歩の階段がある、へ移動して乗る。→エアポートリンク改札へ向かう。→上りはエレベーターがある。

問題は帰り。
下りのエレベーター、エスカレーターともに設置なし。 下り階段は狭くて大混雑。そこへ旅行鞄をもって下るのは大変。 はっきり言って誰かが助けてくれなければ荷物を運べないような間抜けな駅。 誰が使いますか?

パヤタイ駅構内から、外へ出る階段の長いこと。 問題はBTSも同様。 上りエスカレーターは1機設置されているが、くだりはどこの駅にも設置されていない。 BTSも間抜けな作り方。

唯一まともな人の動線を考えているのが、地下鉄のみ。 深いというのも理由だろうけど、普通エスカレーターくらいは設置するのが当たり前。

作っている側が電車など一切乗らない人ばかりじゃ、電車にのる大変さは理解不能でしょうね。

それと、稼動時間が、朝6時から深夜12時では、タクシーを使いたくない時間には動いていない。 結局利用することはない電車という訳だ。


特急に別料金払うのはバカバカしいけど、確かにそこにその電車が待たずに乗れたら利用するかも。 でも時間が読めないし、ワザワザ倍の料金支払ってまでねー。 短距離だから。


まずは、利用されない理由を良く考えろ! ですよ。

http://www.bangkokshuho.com/article_detail.php?id=4198


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